Улицы и тротуары из бетонной плитки представляют собой основной вид конструктивных решений, которые отвечают техническим требованиям, предъявляемым к улицам и площадкам в городах и поселках.
Покрытие из плитки представляет собой само покрытие и основание под него. От того, как выполнено основание под плитку, зависит в конечном итоге долговечность всей конструкции и, самое главное, покрытия из плитки.

Подготовка основания

1. Решающим фактором нормальной эксплуатации под нагрузкой и воздействием внешних климатических условий уложенной плитки является несущая способность основания.
2. Бетонная плитка укладывается на основание, выполненное согласно проектного решения или из требований и положений заказчика.
3. Основными материалами, из которых готовится основание являются: песок среднезернистый ГОСТ 8736-85 и ПГС оптимальный.
4. Толщина основания зависит от расчетной нагрузки.

Порядок подготовки основания

Вначале производится разбивка в плане и по высоте. Устройство песчано-подстилающего слоя выполняется из песка по ГОСТ 8736-85 толщиной в зависимости от принятого проектного решения. На больших площадках уплотнение производится виброкатками до достижения необходимого коэффициента уплотнения не ниже 0,95. В труднодоступных местах, на малых площадках уплотнение производят виброплощадками типа «Вебер». Контроль качества уплотнения производится лабораторным методом. Затем производится устройство основания из ПГС толщиной в зависимости от проектного решения. Технология устройства основания из ПГС аналогична устройству песчано-подстилающего слоя. Выравнивающий слой из песка в среднем составляет 4 см. и укладывается непосредственно перед укладкой плитки. Один из вариантов конструкции дорожной одежды для устройства покрытия смотрите здесь >>>

Укладка плитки

Перед укладкой плитки деревянной или дюралюминиевой рейкой (шаблон) слой из песка выравнивается в соответствии с проектной отметкой или выше на 0,5-1 см. Тротуарные плитки укладываются «с головы». Бетонная плитка требует точной укладки так как производится по конкретным размерам. Плитку необходимо укладывать строго в горизонтальном положении, оставляя шов равномерной толщины от 2 до 5 мм. При этом необходимо учитывать проектное направление улицы, площадки и углов поворота. Симметричность укладки по шву следует определять с помощью шнура. Рекомендуется каждые 1-3 метра заранее класть прямую деревянную доску по катку чтобы избежать заметного волнообразния укладки плитки. Если уложенная площадь получиться искривленной, можно постучать по краю уложенной плитки, приложив к ней ровную деревянную доску. Отклонения в длине и ширине плитки при производстве работ предотвратить сложно. Допустимая норма отклонения по длине и ширине составляет 3 мм., а по высоте 5 мм. Поэтому в начале рекомендуется укладывать плитку по краю.
После укладки плитка равномерно уплотняется, уплотнение ведется от края к середине. Уплотнение производится с помощью виброплощадки типа «Вебер» обязательно с резиновой прокладкой. В начале уплотнение производится попрек плитки. Перед уплотнением уложенную плитку необходимо очистить от грязи, особенно это относиться к цветной плитке. Возможные искривления при уплотнении плитки поперек устраняются после уплотнения плитки вдоль. Категорически запрещается применять для уплотнения каток.

Швы

Швы заполняются сухим песком. Следует обратить внимание на то, чтобы вода не попадала на основание. Качество швов обеспечивается при их заполнении гравием или мелко-зернистым щебнем. Заполнение песком производится россыпью песка или мелкого гравия по готовой поверхности с последующим заметанием.
Ни в коем случае нельзя оставлять уложенное покрытие из плитки неуплотненным и без наполнения песком, чтобы избежать воздействия атмосферных осадков на основание и обеспечить поверхностный водоотвод.

Контроль качества

Ровная поверхность укладки плитки, правильность укладки плитки, правильность укладки в плане и про высоте являются главными показателями при приеме работы. Требования, предъявляемые к уложенной плитке, зависят от дальнейшей эксплуатации в каждом конкретном случае. На тротуарах не должно быть скопления воды, искривления плитки. Проезжая часть должна обеспечивать движение транспорта без толчков. Горизонтальное положение поверхности проверяется рейкой длиной 4 м., а высотная отметка проверяется нивелиром. Правильность укладки проверяется уровнем.